1. 齿轮参数优化
　　模数：通常≥0.5mm，避免因塑料流动性差导致齿形填充不足；低速场景可选用大模数（≥2mm），提高承载能力。
　　压力角：常用 20°，与金属齿轮兼容；特殊场景（如高精度传动）可采用 14.5°，降低啮合冲击。
　　齿宽：比金属齿轮略宽（1.2-1.5 倍），分散载荷，减少齿面磨损。
　　2. 特殊结构设计
　　圆角与壁厚：齿根、齿顶需设计圆角（≥0.2mm），避免应力集中；壁厚均匀（偏差≤0.1mm），防止注塑时缩水变形。
　　加强筋：在齿轮轮毂或腹板处增设加强筋，提高刚性，减少变形（如直径＞50mm 的齿轮）。
　　脱模斜度：齿侧设计 1°-2° 斜度，便于注塑脱模，避免拉伤齿面。
　　3. 与金属部件的配合
　　轴孔设计：采用过盈配合或键槽连接，避免塑料与金属热膨胀系数差异（塑料约为金属的 3-10 倍）导致的松脱；可内嵌金属衬套增强耐磨性。